Miasto chciało na projekt wydać 1,1 mln zł, a jedyna firma, która się zgłosiła w przetargu, wyceniła swoje usługi na niemal 1,9 mln zł. W związku z tym Wrocławskie Inwestycje unieważniły przetarg.
Kolejny ogłoszą już niebawem. Nie będzie się różnił założeniami, ale miasto liczy na to, że zgłosi się więcej chętnych. Kwota na realizację zadania może ulec zwiększeniu, ale istotne jest, aby był wybór. Jeśli zgłosi się kilku projektantów nawet z wysokimi cenami, wtedy miasto będzie mieć pewność, że tak rynek wycenia usługę i za korzystniejszą cenę nie da się zaprojektować przebudowy tej ulicy.
Galeria zdjęć
Na Pułaskiego prace obejmą wszystko to, co jest standardem przy nowych inwestycjach we Wrocławiu, czyli poza nową jezdnią i torowiskiem również drogi rowerowe (których teraz brakuje), chodniki i oświetlenie. Powstaną również dwa nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe na wysokości skrzyżowania z Kościuszki oraz z Małachowskiego.
Wyzwaniem jest coś innego: sieci podziemne. Sieć wodno-kanalizacyjna jest jeszcze z XIX wieku. Na dodatek nieopodal znajduje się główny punkt zasilania w energię elektryczną, co zapewne wiązać się będzie z wymianą kilkudziesięciu kilometrów kabli średniego i niskiego napięcia. To wszystko musi zostać uwzględnione w projekcie.
Analogicznie jak w unieważnionym przetargu, biuro będzie miało rok na wykonanie projektu, który otworzy drogę do przetargu na wyłonienie wykonawcy.
